小序：如今车企大佬为自家汽车站台并不特等，然则来挑自家车型谬误调教学生妹，还怂恿网友们整个来挑刺的，今天这算是第一家。

长安最近搞了一个直播，履行是长安旗下5款新车的测试履行，每台车王人是长安的热点车型，阿维塔07，深蓝L07，深蓝S05，启源E07，长安第四代CS75PLUS。

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而场合就在长安花了30亿造的重庆长安汽车笼统查验场，这处所可不肤浅，他烂路特殊多，甚而还能开展汽车的腐蚀查验，堪比唐僧的九九八十一难。

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当这5台车开到查验场的时候，我的脑子里就念念到一个词《黑外传·长安》

而我最暖和的车便是这台阿维塔07，因为他不错说是咫尺长安最智慧的一台车了，那么今天咱们来望望这台阿维塔07，是你心中的天命东谈主吗？

阿维塔07，更智慧了

从阿维塔的第一台车阿维塔11运行，智驾，就与阿维塔深深绑在整个。

而我合计智驾好的车有两个基础，硬件要好，能看得清周围发生了什么；软件要好，要明显首生了什么以及该怎么作念。

此次的阿维塔07不错说是集华为智驾最前沿的本领于沉寂。

最初阿维塔07接管了192线的激光雷达，在对周围环境的识别上更进一竿，不仅智驾性能更强，安全性也要更高。对于周围环境的感知更强，眼睛也看的更澄澈了。

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而华为乾崑智驾ADS 3.0无疑是阿维塔07的“最广大脑”，况兼是首批搭载的车型，与192线激光雷达不绝合，赐与了阿维塔07更强的智驾智商，复古端到端的智能驾驶。

在座舱方面，接管了华为的鸿蒙座舱4.0，在交互体验上整个是遥遥进步的水平。这便是HI联接模式所带来的上风。

最近，阿维塔也以115亿元的资金入股华为引望，今后的阿维塔与华为的联接细则会进一步加深，更好的智驾，更智能的座舱王人会先一步在阿维塔的车型上搭载。

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不仅如斯调教学生妹，阿维塔也官宣，姚安娜成为阿维塔环球智驾体验官，与华为的联接可谓是喜事连连。也证实阿维塔与华为的HI联接模式愈加久了，升级到了HI PLUS模式。

深蓝L07，首搭华为乾崑智驾ADS SE

算作长安与华为深度联接的另一证实，之前华为提到的纯视觉智驾决议华为乾崑智驾ADS SE，也将最初搭载在这台深蓝L07上。是咫尺商场上“20万内独一搭载华为乾崑智能的轿车。

这套纯视觉智驾决议，可完了同级首发的高速领航提拔、城区巡航提拔和智能泊车提拔，领有智能变谈、智能避障、智能过弯、智能车速出动以及智能凹凸匝谈等功能。

但我合计用的最多的仍是信号灯识别功能，红灯降速刹停，绿灯安详起步，还有及时读秒功能，无论遭受什么路况王人能为车主减少一份驾驶疲惫，这才是智驾功能最应该沟通的。

特殊视频

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深蓝之前还说过，咱们不作念大电板，但他却在深蓝L07上搭载了一块300km续航的大电板，然则按照官方的说法，大电板指的是体积大分量大的电板，这么的电板深蓝如实莫得使用，而小油箱加大电板，领有续航更长的增程车，才是花消者们念念要的车，因为大部分车主的使用场景一般王人是通勤为主，这么的“大电板”如实香，而这一理念，在阿维塔07上也相似有体现，这才是懂用户的品牌。

第四代长安CS75PLUS，更强的蓝鲸能源

提到增程，就不得不提到发动机，长安的蓝鲸能源发动机，整个是这台第四代CS75PLUS绕不开的话题。

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首搭的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，比之前的350Bar进步了相配多。燃油废弃愈加充分，这就为第四代CS75PLUS带来了愈加康健的能源感受和更好的燃油经济性，第四代CS75PLUS的零百加快不错达到7.9秒，险些和一台2.0T的发动机差未几了，而WLTC油耗却唯有6.89L/100km。

这么的能源再匹配爱信8AT变速箱，其能源感受可念念而知，造好百万豪车不难，造好一台10万块的车却很不肤浅，第四代CS75PLUS恰是长安40年造车教授的体现。

深蓝S05，年青东谈主第一台越级车

许多年青东谈主王人会选拔CS75PLUS算作我方的第一台车，然则当今他们可能会纠结了，长安给他们的选拔更多了。

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这台深蓝S05以4620mm的车长，给到了2880mm的轴距。咱们年青东谈主，王人可爱来一场说走就走的旅行，省略拉上三五好友，或者带着锅碗瓢盆，空间是相配蹙迫的一部分。

这时候深蓝S05的空间就相配蹙迫了，二排乘坐也能有相配庞大的头部空间。

当回到城市之中4260mm的车长也不会有大车泊车难的苦恼，相配戳年青东谈主的需求点。

启源E07，一台顶两台

从北京车展看到这台车的第一眼起我就知谈这台车不肤浅，E系列定位于启源的最高等别。

而他最特殊的处所就在于不错从一台SUV切换到皮卡步地，咱们王人知谈皮卡是有15年报废策略的，然则这台车他是一台SUV，仅仅能变成皮卡的样式，是以不会受到15年报废策略的甩掉。

况兼这台车还代表了咫尺长何在新能源汽车上的广大研发实力。

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启源E07接管的是长安自研智驾，达到了L2+级的水准，况兼复古超视距的谈路感知。

况兼之前咱们提到长安领有场景丰富的查验场合，烂路相配多，而这台E07搭载的空悬加CDC能够字据路况及时疗养悬架软硬从而提供愈加平顺舒服的驾驶体验。

这些对于车辆智能化有高条目的功能，恰是长安汽车在新能源汽车方面研发实力的体现。

收尾：而长安为什么要在如斯烂的路上，直播让网友们挑谬误呢？盘算推算便是为了倾听花消者的声息，一台走不了烂路的车整个称不上是一台好车，而一个只可听东谈主夸的车企，必定造不出花消者可爱的车。

在我看来这五台车代表的是长安曩昔的千里淀，当今的实力，以及对改日的应付闲散。

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本年1-7月，长安汽车销量达到150.5万辆，同比增长5.7%；自主品牌新能源销量34.4万辆，同比增长59.8%；自主品牌外洋销量22.9万辆，同比增长67.6%。

算作老牌车企，长何在造车硬实力上自不消多夸，商场和销量会为他话语，而在新能源商场转型方面，长安也早早运行布局。

阿维塔，深蓝，启源三个品牌从发布第一款车到得到商场不外两三年时候，莫得准备这是整个不成能收效的。

这恰是长安“香格里拉”估量的一部分，而对于智能化的“北斗天枢”估量，与华为合伙创立公司，安身科技，再加上国际化“海纳百川”估量，安身国内，拓展环球五大区域，开展外洋商场。举例：新能源汽车插足泰国商场，单车售价较国内高50%。

在研发实力上，除了花了30亿造的重庆长安汽车笼统查验场，长安还有多个国度级查验室，以及17家科技公司，掌合手当然交互、高阶智驾、三电研测等2251项关节本领。

在新能源汽车的下半场，这些王人能够保证长安汽车能够立于节节得手。

成王人车展在即，长安算作一个有40年造车教授的车企调教学生妹，意在拿出最诚挚的格调，但愿能形成让诸位最舒服的车，而阿维塔07，整个是成王人车展最受关注的增程车型。